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ATOS比例減壓閥AGRCZO-A-10/210/P現(xiàn)貨
ATOS比例減壓閥斷電的情況下，主彈簧將主閥芯推到空檔位置。油口A連接到油口T。因此，減壓僅取決于外部排水管中的背壓和/或油箱壓力，因此可以降低至0 bar。P管路中的壓力通過流量控制閥將先導(dǎo)油輸送至先導(dǎo)級(jí)。當(dāng)比例電磁閥通電時(shí)，先導(dǎo)壓力會(huì)在先導(dǎo)壓力區(qū)域增加，并且主閥芯會(huì)逆著彈簧運(yùn)動(dòng)，直到連接P-A打開。通過不斷比較先導(dǎo)級(jí)的實(shí)際壓力和參考?jí)毫碚{(diào)節(jié)接口A上的減壓。
ATOS比例減壓閥它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。意大利ATOS減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此意大利ATOS減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。
ATOS比例減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，意大利ATOS減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。?，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。
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