現(xiàn)貨供應力士樂減壓閥ZDR10DA2-5X/75Y 我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)。 像德國REXROTH這個品牌為我司的優(yōu)勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。 下面是我司技術人員通過這么多年對力士樂這個品牌的了解 針對REXROTH減壓閥所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹，詳情如下： 力士樂ZDR直動式減壓閥操作要點 規(guī)格 10 組件系列 5X 大工作壓力 210 bar 大流量 80 l/min – 疊加閥 – 油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05 – 4 個壓力等級 – 4 種調整類型，可選： ? 旋鈕 ? 六角襯套和保護帽 ? 帶刻度可鎖定旋鈕 ? 帶刻度旋鈕 – 單向閥，可選（型號 "A"） – 通道 A，B 或 P 中減壓 力士樂減壓閥ZDR系列的閥屬于疊加閥板設計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統(tǒng)壓力。 REXROTH減壓閥主要由殼體（1），控制閥芯（2），壓縮彈簧（3）， 調整類型（4）和可選單向閥組成。 次級壓力通過調整類型（4）設置。 型號 "A" 在初始位置時閥處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通 道 A① 流向通道 A②。通過先導管路（5），通道 A② 中的壓力將同時施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）。如果通道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設置的值， 則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動，并因此保持通道 A② 中的調定壓力恒定不變。 通過控制管路（5）從通道 A② 內(nèi)部提供控制信號和先導油。如果通道 A② 中的壓力因作用于執(zhí)行機構的外力而繼續(xù)增加時，控制閥芯（2）將繼續(xù)克服壓縮彈簧（3）移動。 因此，通道 A② 通過控制閥芯（2）處的控制邊（6）和殼體 （1）與油箱連接（通道 TB）。液壓油繼續(xù)流動到油箱， 直到壓力不再增加。 來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實現(xiàn)。壓力計連接（8）用于控制閥的次級壓力。 對于型號 "A"，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。 型號 "P" 和 "B" 對于型號 "P"，通道 P① 中的壓力降低。通過通道 P① 內(nèi)部提供控制信號和先導油。 對于型號 "B"，通道 P① 中的壓力降低，但是，先導油從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中的壓力將降低。 注意！ – 在無方向閥的情況下使用時，通道 TA 和 TB 必須相互連接（例如，在蓋板中）。 – 設置規(guī)格 10 的方向座閥時，必須使用類型 HSZ10A078-3X/M00 的疊加閥板（材料編號 R900537264）。 現(xiàn)貨供應力士樂減壓閥ZDR10DA2-5X/75Y 德國力士樂減壓閥調試 1. 減壓閥的閥前閥后動靜壓力應滿足設計要求。 2. 減壓閥的出流量應滿足設計要求，當出流量為設計流量的150%時，閥后動壓不應小于額定設計工作壓力的65%。 3. 減壓閥在小流量、設計流量和設計流量的150%時不應出現(xiàn)噪聲明顯增加。 4. 測試減壓閥的閥后動靜壓差應符合設計要求
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