美國parker派克方向控制閥/派克山東一級經(jīng)銷
PARKER派克方向控制閥是分片式結構，壓力損失小，用于開式和閉式中位的回路。 KA18 系列設計用于并聯(lián)、級聯(lián)和串聯(lián)回路，并且能容納高達9個不同類型的片，它們能隨意組合，以便提供*回路給各種不同的應用場合。作為標準，每個工作片都裝有鍍硬鉻的閥芯，控制和手感俱佳。也裝有負載保持單向閥防止工作油口間的相互影響。多種多樣的閥芯類型選項、液壓系統(tǒng)保護。工作片加上進油口和出油口的位置，使得KA 閥系列是一種通用型設計能夠制造出來滿足大多數(shù)應用場合的要求。制作選項許多制造選項有貨: 閥回路 單作用或雙作用，液壓缸或馬達、第4位置浮動或差動回路有貨?？刂屏髁?分開或組合的流量中間進口片，帶或者不帶主溢流閥，允許第2個泵的輸出連到閥組，油箱回油口也是選項。 用螺桿或手輪調(diào)節(jié)下游流量的流量控制閥片是和工作片疊加的。 可優(yōu)先調(diào)節(jié)流量的分流閥片帶有進口和主溢流閥選項。進口和出口 進口和出口帶不同的油口位置，便于安裝。 帶油箱回油口，功率超越，閉中位或沒有油口的出口片有貨。工作片 下列的驅動方式運用于KA系列的工作片: 彈簧復位 在1個，2個或3個位置定位 第4個位置定位 帶定位，液壓反沖 手柄或軟軸操縱閥芯 用1個手柄控制2個閥芯的雙閥芯執(zhí)行器 直接作用電磁鐵開/關 電液比例和開/關 液壓先導 氣動遠程控制系統(tǒng)保護 由一個插裝式差動面積的主溢流閥提供對主液壓系統(tǒng)的保護。直動式、差動型全流量油口溢流閥，帶或不帶防氣穴閥，適用于所有的工作片。 溢流閥具有預設定，可調(diào)節(jié)和防竄改特性。 油口節(jié)流閥和板式安裝雙液控單向閥或單液控單向閥可選。
美國派克方向控制閥，PARKER方向控制閥
派克方向控制閥HV08-00234技術參數(shù)/選型手冊/說明書/安裝尺寸：
基本參數(shù)
方向控制閥HV08
描述：HV08 是一種負載傳感，壓力補償方向控制閥，用于負載傳感系統(tǒng)和恒流量系統(tǒng)。閥是可疊加的，設計用于許多不同的應用場合，像卡車，起重機，裝載機和挖掘機。
緊湊的系統(tǒng)結構
HV08是模塊化結構并且把與應用工況匹配的功能集成在閥內(nèi)，組成一個完整，緊湊的系統(tǒng)解決方案提供給主機。
機械設計的靈活性
閥能夠裝上操作桿直接控制，或者用于電氣、氣動或液壓遠程控制，直動和遠程控制的組合也是可能的，這些選項給主機設計者很大的空間，因為設計者們能夠把閥置于主機上的位置并且使用于使用工況的控制方法。
經(jīng)濟
由于HV08是模塊化結構，能夠*地用于簡單功能和復雜功能，把全部功能方案集成在閥內(nèi)的可能性，降低了總的系統(tǒng)成本。
HV08能夠隨時再組裝或擴允來滿足要求的變化，而且通過把功能匹配的方案與負載傳感系統(tǒng)結合起
美國parker派克方向控制閥/派克山東一級經(jīng)銷
來，可以把能耗減到zui小。 ：馬麗芳
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普通單向閥（逆止閥或止回閥）
功用：只允許油液正向流動，不許反流。 分類：直通式、直角式 結構：閥體、閥心錐形、鋼球式 、彈簧等 工作原理：液流從進油口流入時，A →B 液流從出油口流入時，A → B 開啟壓力：0、04——0、1MPa 做背壓閥：Pk=0.2——0.6 MPa 3
液控單向閥
功用：正向流通，反向受控流通 方向控制閥
結構：普通單向閥+液控裝置 K不通壓力油，A → B 工作原理< K通壓力油，A → B 結構特點：B→ A，∵ PB=P工，很高 ∴ 彈簧腔背壓很大，pk很大時才能頂開閥心,影響可靠性。 故 可采用如下措施 1） 采用先導閥預先卸壓 2） 采用外泄口回油降低背壓 應用：∵ 液控單向閥具有良好的反密封性 ∴ 常用于保壓、鎖緊和平衡回路
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