優(yōu)勢供應(yīng)DON系列KOBOLD橢圓齒輪流量計 KOBOLD橢圓齒輪流量計DON-115HR德國產(chǎn),屬于容積式流量計一種,在流量儀表中是精度較高的一類。它利用機械測量元件把流體連續(xù) 不斷地分割成單個已知的體積部分, 根據(jù)計量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。 KOBOLD橢圓齒輪流量計流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān), 這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。 粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,因此被測介質(zhì)的粘皮愈大,泄漏誤差愈小,對測量愈有利。 我們先來簡單了解一下KOBOLD橢圓齒輪流量計DON的參數(shù)： 材質(zhì)：不銹鋼、鋁； 精度：0.2%...1%（根據(jù)量程和齒輪材質(zhì)決定，具體內(nèi)容需詢問科寶工作人員）；耐溫：-20...80℃（另有耐溫達120℃的型號，具體內(nèi)容需詢問科寶工作人員）；耐壓：16-100bar(具體內(nèi)容需詢問科寶工作人員)我們再了解一下DON的幾種輸出： 1、干簧開關(guān)脈沖輸出（...R0/RE）：它是兩線制的低壓SPST開關(guān)，可在惡劣環(huán)境下使用。 2、霍爾效應(yīng)傳感器脈沖輸出（...H0/HE）：3線制連接方式，供電為8...30Vdc。 3、霍爾效應(yīng)傳感器脈沖輸出（...B0/BE）：適用于有波動的流量。 4、高分辨率霍爾效應(yīng)傳感器脈沖輸出（...G0/GE，...K0/KE）。 5、求積分霍爾效應(yīng)傳感器脈沖輸出（...D0/DE）：適用于雙向的流量求和。 6、機械累加器（...M4）：DON-x20-DON-x60可提供4位的可重置的機械累加器用來顯示累積量。單位可選“升"和“加侖"。 7、帶LCD顯示器的電子表頭 這種電子表頭使用的是霍爾效應(yīng)傳感器。接線方式為3線制。輸出通過上拉電阻切換到+Vs。外部供電為5…24VDC。高電平信號接近為供電電壓+Vs，而低電平信號接近為0V。 電氣負載將與供電電壓相連接。最大輸出電流（電流吸收端）：10mA（不是短路保護）。 另外，霍爾傳感器H0選項是可以配備干簧管輸出的。 霍爾效應(yīng)傳感器脈沖輸出（…B0/BP） 請參考H0/T0，但是它是帶雙極傳感器和交流的極性的磁鐵。這個選項適用于脈動流，但是它不能配干簧管輸出，并且與H0/T0相比，k系數(shù)減半了。選項BP，附帶一個溫度測量（Pt100）。 通過溫度補償，實現(xiàn)高精度燃油消耗量的測量 大部分柴油機安裝的低壓燃料系統(tǒng)被設(shè)計成一個環(huán)路，以確保隨著快速負荷發(fā)生變化時，發(fā)動機可提供足夠的燃料。噴射泵活塞的摩擦，發(fā)動機的輻射熱和流動燃料的動能在較冷的流量和熱的回流之間產(chǎn)生溫差。60℃的溫差是不常見的。隨著溫度的增加，燃料不斷的膨脹，結(jié)果造成了它的體積發(fā)生了變化。如果這種影響不作補償，測量值將是錯誤的。 這種影響（沒有作補償時）將對精度產(chǎn)生很大的沖擊，是不能被忽視的。在下表中可以看到，每20℃的溫差，燃料消耗量的密度在降低。在一個輕燃油系統(tǒng)中，燃油的密度在減少，舉個例子，溫度增加了40℃時，密度降低了約3.1%。因此根據(jù)高斯誤差傳遞公式，總系統(tǒng)誤差為8.5%。在重油系統(tǒng)中，20℃的溫差會導(dǎo)致密度降低1.6%，進而總誤差為5%。 通過帶溫度補償?shù)販y量燃料消耗量（測量行進流量和回流的溫度）確保行進流量的體積流量和回流的體積流量是在同樣的溫度下測量的，因此保持了一致性。 優(yōu)勢供應(yīng)DON系列KOBOLD橢圓齒輪流量計 選擇東莞廣聯(lián)公司購買的理由有： 1.保證是，提供報關(guān)單，廠家出貨單。 2報價快，價格好。因為我們是直接和國外廠家聯(lián)系，廠家直接報價的，避開了中間的許多中間商環(huán)節(jié)，經(jīng)過多年的定點采購，廠家已經(jīng)給我們提供了固定折扣，確保我們給到客戶優(yōu)惠的價格，爭取訂單。 3.渠道多，除了工廠之外，我們公司還跟歐洲許多經(jīng)銷商有著直接的業(yè)務(wù)合同，讓我們可以采購到被保護而不能報價的特殊產(chǎn)品。 4.貨期準，接到訂單后，我們國外采購?fù)戮蜁粫r間同廠家溝通，對于廠家生產(chǎn)進度也步步清楚。 5報價低，提供統(tǒng)一驗貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運，物流運輸成本進行有效控制，保證發(fā)貨周期的同時兼顧了降低了成本。 |
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