PV180R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵哪有現(xiàn)貨 您現(xiàn)在在找美國PARKER派克柱塞泵現(xiàn)貨嗎？東莞市廣聯(lián)備有很多派克柱塞泵，派克比例閥，PARKER電磁閥現(xiàn)貨哦，如果您覺得價格合適咱們成交，不合適，以后還有機會。買賣不成，情意在。當您需要時，希望您能想到我。 下面就由廣聯(lián)公司為您分享一下日常如果保養(yǎng)派克柱塞泵吧 派克柱塞泵的使用壽命與日常維護、液壓油的數(shù)量和質(zhì)量以及油液的清潔度有關(guān)。維修時更換部件應盡可能采用原廠制造的零件，這類零件有時比其他仿制品貴，但質(zhì)量和穩(wěn)定性要好，若買廉價的仿制品，短期看來可以省下不少錢，但也會帶來隱患，柱塞泵的使用也有可能帶來更大的危害。 特性： -帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶遙控壓力調(diào)節(jié)器兩種選擇。 -最大排量從16至92ml/rev -額定工作壓力為250bar - 轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。 -連接法蘭：4孔法蘭IOS3019/2，可選擇IOS3019/1,SAE 技術(shù)特征： 1、低噪音。 經(jīng)FEM優(yōu)化的堅固泵體結(jié)構(gòu)，及預壓縮容腔的設(shè)置，有效地降低了噪音等級。 2、工作運行友善。 3、大變量控制活塞，強復位彈簧，響應快。 4、自吸轉(zhuǎn)速高 5、結(jié)構(gòu)緊湊。 6、公稱扭矩的通軸驅(qū)動結(jié)構(gòu)。 美國PARKER變量柱塞泵的常見故障： 1.派克液壓泵輸出流量不足或不輸出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。 (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。 (3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。 2.中位時排油量不為零 派克變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。 3.輸出流量波動 輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成，如異物進入變量機構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。 4.輸出壓力異常 泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。 (1)輸出壓力過低 當泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。 (2)輸出壓力過高 若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高，應調(diào)整溢流閥。 5.振動和噪聲 振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。 (1)機械振動和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。 (2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲 進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。 6.液壓泵過熱 PARKER液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。 7.漏油 PARKER柱塞泵漏油主要有以下原因： (1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕； (2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋； (5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良 PV180R1K1T1NMMC派克PARKER柱塞泵哪有現(xiàn)貨 |
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