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全新進口德國費斯托氣缸DGS-20-50-PPV/FESTO圓形氣缸festo氣缸的分類　　FESTO氣缸種類： 　?、賳巫饔脷飧祝簝H一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。 　　④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。 　　FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應festo氣缸。 　　FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf） 　　●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
：馬麗芳
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全新進口德國費斯托氣缸DGS-20-50-PPV/FESTO圓形氣缸
DGS-20-50-PPV 圓形氣缸8828
DGS-20-80-P 圓形氣缸8813
DGS-20-80-PPV 圓形氣缸8829
DGS-20-100-P 圓形氣缸8814
DGS-20-100-PPV 圓形氣缸8830
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DGS-20-200-P 圓形氣缸8815
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DGS-20-300-P 圓形氣缸8816
DGS-20-300-PPV 圓形氣缸8832
DGS-25- - 圓形氣缸2710
DGS-25- -PPV 圓形氣缸9831
DGS-25- -PPV-A 圓形氣缸7848
DGS-25- -PPV-S2 圓形氣缸8819
DGS-25- -S2 圓形氣缸2656
DGS-25-10 圓形氣缸5865
DGS-25-25 圓形氣缸2469
DGS-25-25-PPV 圓形氣缸11252
DGS-25-25-PPV-A 圓形氣缸32437
DGS-25-40 圓形氣缸2470
DGS-25-40-PPV 圓形氣缸9832
DGS-25-40-PPV-A 圓形氣缸32438
DGS-25-50 圓形氣缸9343
DGS-25-50-PPV 圓形氣缸9833
DGS-25-50-PPV-A 圓形氣缸32439
DGS-25-80 圓形氣缸2471
DGS-25-80-PPV 圓形氣缸9834
DGS-25-80-PPV-A 圓形氣缸32440
DGS-25-100 圓形氣缸4676
DGS-25-100-PPV 圓形氣缸9835
DGS-25-100-PPV-A 圓形氣缸32441全新進口德國費斯托氣缸DGS-20-50-PPV/FESTO圓形氣缸