新一代美國(guó)autolite火花塞
autolite火花塞取決于缸內(nèi)混合氣溫度和火花塞的設(shè)計(jì)。autolite火花塞受熱面積就越大，傳導(dǎo)熱量的距離就越長(zhǎng)，所以散熱少，中心電極溫度上升較高。一般來(lái)說(shuō)低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而高熱值autolite火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)數(shù)值越大，也就越“冷”，這個(gè)數(shù)值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，貴金屬具有*的熔點(diǎn)，鉑金熔點(diǎn)2042K、銥金2716K。加進(jìn)某些元素（如銠、鈀）后，autolite火花塞具有*的抗化學(xué)腐蝕的能力。
autolite火花塞電火花沿絕緣體表面燒盡油污積炭，避免電極之間的跨連，也避免絕緣體和殼體之間因附著燃燒沉積物導(dǎo)致電流泄漏的現(xiàn)象，保證怠速工況下的點(diǎn)火可靠性。沿面間隙型火花塞的絕緣體沒(méi)有裙部，autolite火花塞不能迅速吸收燃燒室的熱量，是一種極冷型火花塞。用途較廣的是將“沿面間隙”和“空氣間隙”結(jié)合在一起的“滑動(dòng)-空氣間隙”，絕緣體裙部與側(cè)電極之間是空氣間隙。跳火時(shí)火花從絕緣體表面“滑”過(guò)再跳向側(cè)電極。autolite火花塞由于絕緣體表面電場(chǎng)畸變使擊穿電壓降低。這種火花塞的絕緣體有正常的裙部，因而能適應(yīng)不同的熱負(fù)荷。
autolite火花塞側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。即沿面間隙型，它是一種zui冷型的火花塞，autolite火花塞其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，autolite火花塞在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。
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原裝Autolite發(fā)光火花塞產(chǎn)品范圍：
美國(guó)Autolite雙鉑火花塞、Autolite鉑金火花塞、Autolite銅火花塞、Autolite高螺紋火花塞、Autolite發(fā)光火花塞、Autolite賽車火花塞、Autolite小型發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞
原裝Autolite發(fā)光火花塞主要型號(hào)：
3136、XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104
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我司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌：
閥門：英國(guó)BROADY、德國(guó)KSB、美國(guó)QUALITROL、德國(guó)RMG、英國(guó)WORCESTER
傳感器：德國(guó)GRAEFF（格拉夫）、德國(guó)HYDAC（賀德克）、德國(guó)FUEHLERSYSTEME、法國(guó)FGP、德國(guó)AUTOGARD
過(guò)濾器、濾芯：德國(guó)Votech（沃特克）
軸承：德國(guó)ASKUBAL、德國(guó)RENK（倫克）、英國(guó)OLEO（豪樂(lè)奧）
減速機(jī)：德國(guó)BAUER（保爾）、德國(guó)DOB
電阻：丹麥DANOTHERM |
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