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介紹PARKER無(wú)桿氣缸正確安裝方式
點(diǎn)擊次數(shù):215 更新時(shí)間:2024-12-10

PARKER無(wú)桿氣缸的安裝方式主要涉及以下幾個(gè)步驟和注意事項(xiàng):

檢查氣缸:在安裝前,應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中是否受損,同時(shí)檢查兩端拉桿螺母或螺紋連接處是否緊固,并清除防銹油和防護(hù)罩。

避免負(fù)荷直接作用于螺栓:對(duì)于采用前后法蘭或腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡量避免安裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷,以確保氣缸的穩(wěn)定性和安全性。

無(wú)負(fù)載狀態(tài)下的測(cè)試:安裝完成后,應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用壓力運(yùn)行氣缸2-5次,以檢查氣缸內(nèi)部是否存在異?,F(xiàn)象,確保氣缸的工作狀態(tài)正常。

速度調(diào)整:如果對(duì)氣缸的運(yùn)動(dòng)速度有特定要求,氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。對(duì)于水平安裝的氣缸,采用排氣節(jié)流可以使氣缸運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。而對(duì)于垂直安裝的氣缸,采用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí),應(yīng)先將氣缸與負(fù)載連接,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)至調(diào)整范圍的中間位置,然后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近所需速度時(shí),即可確定調(diào)定壓力,并使用速度調(diào)節(jié)閥進(jìn)行微調(diào)。

這些步驟和注意事項(xiàng)確保了無(wú)桿氣缸的正確和安全安裝,同時(shí)也優(yōu)化了其性能表現(xiàn)


派克無(wú)桿氣缸的原理

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。

無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,動(dòng)作靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故使用沒(méi)那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng),活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重,導(dǎo)致活塞推力過(guò)大,磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候,內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi),氣缸工作出現(xiàn)不正常,專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。

 

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