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德國aventics氣動調節(jié)閥工作原理您知道嗎?
點擊次數(shù):473 更新時間:2024-10-22

安沃馳氣動調節(jié)閥是一種以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門的設備。氣動調節(jié)閥的工作原理是通過控制輸入氣壓信號的大小來調節(jié)閥門的開度,從而實現(xiàn)對管道內介質的調節(jié)過程。氣動調節(jié)閥根據(jù)動作形式分為氣開型和氣關型兩種,即所謂的常開型和常閉型。氣動調節(jié)閥的氣開或氣關通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結

構的不同組裝方式實現(xiàn)。當輸入氣壓信號增加時,氣開型調節(jié)閥向增加開度方向動作,當達到輸入氣壓上,閥門處于全開狀態(tài);當輸入氣壓減小時,氣關型調節(jié)閥向關閉方向動作,當達到

輸入氣壓下,閥門處于全閉狀態(tài)。在沒有輸入空氣時,氣開型調節(jié)閥閥門全閉,氣關型調節(jié)閥閥門全開。

aventics氣動調節(jié)閥的氣開或氣關,通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實現(xiàn)。氣開氣關的選擇是根據(jù)工藝生產的安全角度出發(fā)來考慮。當氣源切斷時,調節(jié)閥是處于關閉位置安全還是

開啟位置安全?舉例來說,一個加熱爐的燃燒控制,調節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應。這時,宜選用氣開閥更安全些,因為一旦氣源停止供給,閥門處于關閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開,會使加熱過量發(fā)生危險。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備,熱物料在換熱器內與冷卻水進行熱交換被冷卻,調節(jié)閥

安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時,調節(jié)閥應處于開啟位置更安全些,宜選用氣關式(即FO)調節(jié)閥。氣開式改變?yōu)闅怅P式或氣關式改變?yōu)闅忾_式,如調節(jié)閥

aventics氣動調節(jié)閥安裝有智能式閥門定位器,在現(xiàn)場可以很容易進行互相切換。但也有一些場合,故障時不希望閥門處于全開或全關位置,操作不允許,而是希望故障時保持在斷氣前的原有位置處。這時,可采取一些

其它措施,如采用保位閥或設置事故專用空氣儲缸等設施來確保。閥門定位器閥門定位器是調節(jié)閥的主要附件,與氣動調節(jié)閥大大配套使用,它接受調節(jié)器的輸出信號,以它的輸出信號去控制氣

動調節(jié)閥,當調節(jié)閥動作后,閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過電信號傳給上位系統(tǒng)。

閥門定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

閥門定位器能夠增大調節(jié)閥的輸出功率,減少調節(jié)信號的傳遞滯后,加快閥桿的移動速度,能夠提高閥門的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調節(jié)閥的正確定位。

常用執(zhí)行機構分氣動執(zhí)行機構,電動執(zhí)行機構,有直行程、角行程之分。用以自動、手動開閉各類伐門、風板等。

氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構和控制機構(閥)兩部分組成。執(zhí)行機構是執(zhí)行器的推動裝置,它按控制信號壓力的大小產生相應的推力, 推動控制機構動作,所以它是將信號壓力的大小轉換為閥桿位移的裝置。

控制機構是執(zhí)行器的控制部分,它直接與被控介質接觸,控制流體的流量。所以它是將閥桿的位移轉換為流過閥的流量的裝置。下圖是一 種常用氣動執(zhí)行器的示意圖。氣鈺信號由上部引入,作用在薄膜

上,推動閥桿產生位移,改變了閥芯與閥座之間的流通面積,從而達到了控制流量的目的。圖中上半部為執(zhí)行機構,下半部為控制機構。

氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。 常用的有閥門定位器和手輪機構。閥[ ]定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現(xiàn)準確的定位。手輪機構的作用是

當控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構失靈時, 利用它可以直接操縱控制閥,以維持生產的正常進行。

氣動執(zhí)行器主要由執(zhí)行機構與控制機構兩大部分組成。根據(jù)不同的使用要求,它們又可分為許多不同的形式,下面分別加以敘述。

氣動執(zhí)行機構主要分為薄膜式和活塞式兩種。其中薄膜式執(zhí)行機構最為常用,它可以用作一般控制 閥的推動裝置,組成氣動薄膜式執(zhí)行器,習慣上稱為氣動薄膜調節(jié)閥。它的結構簡單、價格便宜、維修方

便,應用廣泛。

氣動活塞式執(zhí)行機構的推力較大,主要適用于大口徑、高壓降控制閥或蝶閥的推動裝置。

除薄膜式和活塞式之外,還有長行程執(zhí)行機構。它的行程長、轉矩大。適于輸出轉角( 0°~90° )和力矩,如用于蝶閥或風門的推動裝置。氣動薄膜式執(zhí)行機構有正作用和反作用兩種形式。當來自控制器或

閥門定位器的信號壓力增大時。閥桿向下動作的叫正作用執(zhí)行機構( ZMA型) ; 當信號壓力增大時。閥桿向上動作的叫反作用執(zhí)行機構( ZMB型)。正作用執(zhí)行機構的信號壓力是通入波紋膜片上方的薄膜

氣室;反作用執(zhí)行機構的信號壓力是通入波紋膜片下方的薄膜氣室。通過更換個別零件,兩者便能互相改裝。

根據(jù)有無彈簧執(zhí)行機構可分為有彈簧的及無彈簧的,有彈簧的薄膜式執(zhí)行機構最為常用,無彈簧的薄膜式執(zhí)行機構常用于雙位式控制。

有彈簧的薄膜式執(zhí)行機構的輸出位移與輸入氣壓信號成比例關系。當信號壓力(通常為0.02 ~0.1MPa)通入薄膜氣室時, 在薄膜上產生一個推力,使閥桿移動并壓縮彈簧,直至彈簧的反作用力與推力相平

衡,推桿穩(wěn)定在一個新的位置。信號壓力越大,閥桿的位移量也越大。閥桿的位移即為執(zhí)行機構的直線輸出位移,也稱行程。行程規(guī)格有10mm.16mm. 25mm. 40mm. 60mm. 100mm等。

2、控制機構

控制機構即控制閥,實際上是-個局部阻力可以改變的節(jié)流元件。通過閥桿.上部與執(zhí)行機構相連,下部與閥芯相連。由于閥芯在閥體內移動,改變了閥芯與閥座之間的流通面積,即改變了閥的阻力系數(shù),

被控介質的流量也就相應地改變,從而達到控制工藝參數(shù)的目的。

1 )直通單座控制閥

這種閥的閥體內只有-一個閥芯與閥座,如下圖所示。其特點是結構簡單、泄漏量小,易于保證關閉,甚至切斷。但是在壓差大的時候,流體對閥芯上下作用的推力不平衡,這種不平衡力會影響閥芯的移

動。因此這種閥一般應用在小口徑、 低壓差的場合。

 

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